柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音机发动机发动机机的运动粘度伴时间推移室内溫度的提高而扩张性。当静音机发动机发动机机走低至某种室内溫度时，静音机发动机发动机机中均含的高聚物氮脱色物也会生成成果，使静音机发动机发动机机退化零售性。这时候室内溫度叫做凝周点(冷滤点)。标准的下的轻形静音机发动机发动机机是前提冷滤点称。在基本工作上中室内溫度下，静音机发动机发动机机来发电后能选10号或-10号轻静音机发动机发动机机。假如，10号轻静音机发动机发动机机适于中国南方地方，但-35号或冷滤点相对的较低的轻静音机发动机发动机机适于非常寒冷的天气查询自然环境。

冻天温暖低是非常便捷增多重油密度机的稠度，避免零售性，诱发重油密度机未能喷散，诱发做吸雾不佳，乃至于酒精燃烧恶变，避免重油密度机机系统力促力与成本的特点,打火机工作性与力促力突出走低。因其在准许的实际情况下冻天要选用冷滤点低、恼羞成怒性价变高的轻形重油密度机。似的来说就，重油密度机机系统冷滤点应大于现环节节气现环节温暖的7-10℃。

不同液压油的冷滤点越低，产出投入越大，造成的并不要耗用。基本上再说，液压油的冷滤点绝对要比适合场境的超高温低5~7℃。但尤为是在使用温度制冷的效果润滑液油时，理应不同油的冷滤点、超高温密度和粘温形态去需要考虑。所以低冷滤点油，其超高温密度和粘温形态很有可能会对不上合相关规定。

依据汽车发动机油的冷滤点越低，制作利润越大，形成不用说要投入。大部分讲，汽车发动机油的冷滤点都要比用于场地的非常高高温低5-7℃。但非常是在用高高温润化油时，肯定依据油的冷滤点、非常高高温粘稠度和粘温性状积极考虑的。如果低冷滤点油，其非常高高温粘稠度和粘温性状很有几率不相适合规程。