ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，玉柴发起机发起机调速箱器挂空档，车俩以后减速时，调速箱器一轴终止屋顶风机具有扭动，副轴和二轴的任何齿圈都终止了屋顶风机具有扭动，而二轴在汽车行业减速中公路扭动。调速箱器任何齿圈都控制平稳心态，喷溅齿圈油光滑现象不能出现，这会使二轴上各齿圈轴孔内的滚针滚针轴承得未到充实的光滑而没多久便烧损。

锡柴发起机出現设备故障，工程车辆不许车子时，可以拖行，离达到100m时，可以卸下来机械传动装置齿轮轴与驱程包桥间的连到活套法兰，用缆绳将机械传动装置齿轮轴捆在主梁上，使驱程包桥与机械传动装置齿轮轴分离。拖拉时的车子速度慢应当达到60km/h，不然也会构成二轴滚针轮毂轴承毁坏。

调养时，应留意查伞齿轴轴压缩机润滑油面，调速器内的伞齿轴轴油应添加到电机外壳后侧的螺塞位址，以恰好能从该孔中后流伞齿轴轴油为宜。(缺油会可能会导致调速器旱期毁损，油假如你也会可能会导致发热)刚买的新车行驶情况2000~2500KM，首要次稳步发展制调养时，应将调速器伞齿轴轴油来进行更改掉、添加新油。来进行更改伞齿轴轴油时，最好的在热车工作内容下来进行，之前换油要决定原厂装配的归定里程表或周期时间控制。

换档难点重重电脑故障的去掉。先观察变化杆各连到局部是是松旷。比如是，再细心地观察是是因同时器锥环磨花可怕导致换档难点重重。时应取下打火机变化器进一个步骤观察同时器锥环与锥体紧密配合问题，其心轴缝隙应≥0.60mm。若缝隙不此为范围内，介绍锥环与锥体早就靠死，并没有磨蹭力有，很自然会使换档难点重重，这应实施修复能力或调整同时器总体。

掉档内部故障的避免。调速器掉档主要的现象概率是档位锁螺旋弹簧回弹性削弱或档位锁销磨花为为加重。换档拨叉滑块磨花为为加重致使滑套摩擦过大，档位不是刮到啮合齿全齿连结所在位置，啮合齿磨花为为加重，如偏磨，也会致使调速器掉档。应拆卸调速器，撤换已磨花为为加重的所需要的零部件。