4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

基础功能表：实用来Cummins N、M11、K、KV等题材柴油机热车机。在这其中：4914090型符合N、M11题材，K19及一下排量的K题材热车机；4914091型符合K38及这排量的K（KV）题材热车机。怠速/高速公路收费站电脑运动模型转换；提供了外置快速调准端口处，可建立钻速的外置清理调高、或搞好团结自动的调准器调高；怠速/高速公路收费站电脑运动快速分别为的制定；增益值调高和钻速降制定；缓启动参数指标制定。

2.工作参数

额定功率任务电压：24V DC；大输送功率：2.1A；转数表现：余弦表现，很好值不压低1.7V；带速上下调整范畴：±600RPM;

3.使用环境

利用工作温度面积：-40～+65℃；对比空气湿度不超越90%；振功转速度不算太大于等于100m/S2；冲击性变快度很小于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

交流电原的接连：1接线柱接线柱鼻子排为交流电原正极，2接线柱接线柱鼻子排为交流电原负极。接连线需运用1mm2或更粗的多芯铜丝实行交流电原接连。完成器的连结：3、10号网口为完成器连结端。连结线需的使用1mm2或更粗的多芯芯线开始电源适配器连结。完成器端不判别正反极，但请匆与地线、壳体发生故障。速比讯号的连入：5、10号表层为速比讯号连入端，5表层为讯号显示端，6表层为共地端。当速比讯号源被众多装置通用的情况，一律要确保共地端保持一致。外置调整电极可调电极电势差器的相连接：7、8、9接插件排为外置调整电极可调电极电势差器表层，供使用者在操纵板材的多圈电极可调电极电势差器简单的对电机转速设制值采取调整。电极可调电极电势差器应该让用47KΩ多圈电极可调电极电势差器（零部件号：3035105），表中电极可调电极电势差器的2脚（正中间表层）相应调压板的8接插件排，必备现象下可并联200KΩ阻值以提高了调整平稳性。不必须外置调整用途时，8、9接插件排不接电源即刻。怠速/运转形式调节触点触点电源触点开关按钮的衔接：10接插件为怠速/运转形式触点触点电源触点开关按钮主板接口，其适用技巧为进行触点触点电源触点开关按钮或继家电与7#接插件连接起来。触点触点电源触点开关按钮或继家电引路时，变频调速器板上班于运转形式；触点触点电源触点开关按钮或继家电接听电话时，变频调速器板上班于怠速形式。通用信息地线：11接线端子排为预留的通用信息地线，平常不必须 接触。关注一定要不可以将蓄动力电池的负极与他接触，这可以促使控住器的伤害。

6.调试及使用：

转数比降：设备的工作壮态下，汽车发因素由变压器空载壮态迈入带负荷时，转数比减少的数量。需与增加收益调整电位差器相匹配调整，令汽车发因素的工作增强。增益值：代替设为起行为在环境下发生改变时，线速度调准量的时间长短。与带速降电极数字电位器分属调准，让 起行为工做安稳。进行带速比：于因素进行状态下的任务带速比。怠速：使用于没置怠速方式的学习目标时速。缓再开启把控：应用于设制开启步骤的烟度把控方面。越大的电势差差器布置值，相对应的越大当的烟度把控；但很高的烟度把控方面会造成 打着机开启难处。提案将电势差差器布置于10s处。上文有关信息内容由生产带发电量机生产商批发生产商—海南顶博电业设施设备营造有限集团英文集团为客户整体共享，还望对客户有有所帮助。顶博电业不是初中生家长期为客户生产商上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨生产带发电量空气能空气能的OEM设施批发生产商，除此模版售后维修安全服务精准安全服务精准安全服务公交线路分布全省，还能为客户给出科技苹果支持及天津上门维修安全服务养生保健精准安全服务，的邀请需用选用生产带发电量空气能空气能盆友企业考量参观考量考量沟通协议，想学习一些有关咨询的邀请再继续喜爱网站下载：www.haotongboyu.com