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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在检测台操作时，的标准各缸在功率转速比下的泵油不平均度应＜3%。事实操作的过程中，会因为检测台专属的喷油器和髙压输油管厚度、款式、通径等不宜能与原机全部同一，再加上上操作技術的相互影响，喷油阀装机系统后，事实喷入缸内的油不平均度一般情况下＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发调速电汽轮发电机机组组汽轮发电机机组组经短期利用，主要是因为喷助力泵控制联轴节松旷或间距过大，控制蜗轮蜗杆损耗、侧隙增高，也会应响各缸泵油不光滑度。额外，高压变压器进气软管管连接头因次数振功或锁紧欠缺的渗漏，或锁紧力过领事管连接头金属件掉落并堵赛进气软管，也会造成的各缸泵油量的不不光滑。   其余，在喷真空泵和调压器气板弹簧中，其中的支撑力极强、和变形极大、工作上频带宽度较高的当属轴向柱塞泵气板弹簧。因此 其掰断频带宽度也较高。轻者喷油耗以减少、各缸喷油耗不均匀、各缸喷油连续时候超差、喷油慢慢时候网络延时；重者喷油间断性也无法喷油。 

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