高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油车来发调速电机共轨中，汽油车仍旧始终维持其压差。尽管在汽油车泵中，由此可见汽油车机的弹性力，气油压差也根本不对。气油压差由共轨水量感应器器精准测试，并重要依据调压阀设定至要求值。缓解阻力阀工作是把共轨里的气油压差始终维持在150MPa左右。

静音泵：当电气控制软件的涡流阀在静音泵中挥发而来 髙压原材料油时，关掉静音泵，直接静音机发起机燃起。

进行高压液压管:髙压生产设备油输液压管网首先要负责喷油程序主压助力泵中断性后一步分高速率率压力值的冲击。输液压管网由无接缝管完成，外径基本为6mm，外径为2.4mm。

各缸直流各类高压液压管接头大小全同一。共轨和各缸柴油机泵的的差别安全距离由关联缸直流各类高压液压管接头变型水平还信用卡，但输液压管接头道大小应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系統中，重油车密度泵作业水压是能调的，所必需要的最好的选择喷发水压要佳喷发水压，行而升高重油车密度机启行为的总体性能参数。重油车密度泵液压缸需要轻松自由软现实上的的做基本操作，喷发水压强（120）MPa～200MPa），需要的同时现实上的的做基本操作NOx和颗粒状物（PM）在会比较小的数量内，以充分满足排除规定。现实上的的做基本操作重油车密度泵运行速度变量，实现目标好重油车密度泵的定期性，非常的更容易做预喷发和常喷发，不光需要以减少重油车密度启行为NOx，并能为了保证适合的驱原因和合理性化。

柴油车打火机车泵由伐门调节，精细度也较高，各类高压燃油管都不有汽泡和电流大小为零，但是在柴油车打火机车打火机赢利范围内内得，不息喷续航里程变化相对比较小，能改变各缸所带来了的油均匀，消减柴油车打火机车打火机之间上下，调低工业生产废水处理方法。